Home > Din Romania, Diverse > Taxa auto

Taxa auto


Daca unora li se pare ilegala aceasta taxa atunci ar trebui sa ne uitam putin la tari ca Danemarca sau Portugalia.
In Danemarca taxele de inregistrare a masinilor importate care au valoare de peste 10.000 Euro (aproximativ) este de 180% iar in Portugalia este pe undeva pe aproape.
O data cu intrarea romaniei in EU fiecare tara are voie sa aiba si legile ei interne , independente de comunitatea europeana cu privire la taxele interne.
Asha ca nu stiu de ce se plinge toata lumea de aceasta taxa de poluare care este de fapt una dintre putinele taxe care urmeaza sa apara in Romania in urma aderarii la Uniunea Europeana.

Deci nu cred ca taxa impusa in romania este singulara si intr-un fel se va mai diminua numarul de masini care circula pe strazile (si asha aglomerate) ale Romaniei.

In Iulie 2005 , comisia europeana a prezentat o propunere  (COM/2005/261/FINAL)pentru o directiva care sa oblige statele membre sa restrucureze legea taxatie pentru inregistrarea masinilor in statele membre:

The operation of 25 different tax systems for passenger cars within the EU has resulted in tax
obstacles such as double taxation, tax-induced cross-border transfer of cars, distortions and
inefficiencies, which impede the proper functioning of the Internal Market. European citizens
currently face double payment of Registration Tax (RT), considerable administrative
procedures and extra costs, time losses and various obstacles to the free movement of their
passenger cars within the Community.”

Puteti citi mai multe aici despre cum se calculeaza taxa pentru inregistrarea masinilor in Danemarca si o sa vedeti ca altii se plang de taxele astea de mult mai mult timp:
http://www.skm.dk/foreign/english/taxindenmark2007/5344/#104

  1. vali
    March 2, 2008 at 6:18 pm

    bai papagalule, care ai scris acest articol, in cite tari ai trait tu de de vorbesti.
    sau cumva esti ciinele lui taxiceanu. iti trimit eu toata lista sa te documentezi mai bine. prost ce esti.

    OVERVIEW OF CO2 BASED MOTOR VEHICLE TAXES
    IN THE EU
    At present, eleven EU Member States (Austria, Belgium, Cyprus, Denmark, France, Italy, Luxembourg, The Netherlands, Portugal, Sweden, UK) levy
    passenger taxes that are totally or partially based on the car’s CO2 emissions and/or fuel consumption. The table below provides an overview of these taxes.
    COUNTRY CO2/FUEL CONSUMPTION TAXES

    AUSTRIA A fuel consumption tax (Normverbrauchsabsage or NoVa) is levied upon
    the first registration of a passenger car. It is calculated as
    follows:
    – Petrol cars: 2% of the purchase price x (fuel consumption in litres – 3 litres)
    – Diesel cars: 2% of the purchase price x (fuel consumption in litres – 2 litres)

    BELGIUM 1. Tax incentives are granted to private persons purchasing a car that emits less than 115g CO2 /km. The incentives consist of a
    reduction of the purchaser’s taxable income under personal income tax with the following amount:
    – Cars emitting less than 105g/km: 15% of the purchase price, with a maximum of € 4,270
    – Cars emitting between 105 and 115 g/km: 3% of the purchase price, with a maximum of € 800
    2. Company car tax is based on CO2 emissions.

    CYPRUS 1. The rates of the registration tax (based on engine capacity) are adjusted in accordance with the vehicle’s CO2 emissions. This
    adjustment ranges from a 30% reduction for cars emitting less than 120 g/km to a 20% increase for cars emitting more than 250 g/km.
    2. The rates of the annual circulation tax (based on engine capacity) are reduced by 15% for cars emitting less than 150 g/km.

    DENMARK Annual circulation tax is based on fuel consumption.
    – Petrol cars: rates vary from 520 Danish Kroner (DKK) for cars driving at least 20 km per litre of fuel to DKK 18,460 for
    cars driving less than 4.5 km per litre of fuel.
    – Diesel cars: rates vary from DKK 160 for cars driving at least 32.1 km per litre of fuel to DKK 25,060 for cars driving less
    than 5.1 km per litre of fue

    FRANCE 1. Regional tax on registration certificates (“carte grise”) is increased for cars emitting more than 200 g/km.
    – The basic tax varies between € 25 and € 46 according to the region
    – Cars emitting more than 200 g/km pay an additional € 2 for each gramme between 200 and 250 g/km and € 4 for each
    gramme above 250 g/km
    – For example, a car emitting 275 g/km will pay an extra tax of (50 x 2) + (25 x 4) = € 200
    2. Company car tax is based on CO2 emissions.
    Tax rates vary from € 2 to € 19 for each gramme emitted depending on the car’s total CO2 emissions:
    – ≤ 100 g CO2/km : € 2 per gramme
    – > 100 and ≤120: € 4/g
    – > 120 and ≤ 140: € 5/g
    – > 140 and ≤ 160: € 10/g
    – > 160 and ≤ 200: € 15/g
    – > 200 and ≤ 250: € 17/g
    – > 250 : € 19/g
    ITALY A tax incentive of € 800 and a two-year exemption from annual circulation tax is granted for the purchase of a new passenger car
    complying with the Euro 4 or Euro 5 exhaust emissions standards and emitting not more than 140 g of CO2 /km, provided a Euro 0
    or Euro 1 car is scrapped simultaneously. The exemption from annual circulation tax is extended to three years for cars with a
    cylinder capacity below 1,300.
    LUXEMBOURG Annual circulation tax is based on CO2 emissions. Tax rates are calculated by multiplying the CO2 emissions in g/km with 0.9 for
    diesel cars and 0.6 for cars using other fuels respectively and with an exponential factor (0.5 below 90 g/km and increased by 0.1 for
    each additional 10 g of CO2 /km).
    THE NETHERLANDS The rate of the registration tax (based on price) is reduced or increased in accordance with the car’s fuel efficiency relative to that of
    other cars of the same size (length x width). The maximum bonus is € 1,000 for cars emitting more than 20% less than the average
    car of their size, the maximum penalty is € 540 for cars emitting more than 30% more than the average car of their size. Hybrid cars
    benefit from a maximum bonus of € 6,000.
    PORTUGAL Registration tax is based on engine capacity and CO2 emissions. The CO2 component is calculated as follows:
    – Petrol cars emitting less than 120g pay € 0.41 per gramme. Diesel cars emitting less than 100 g pay € 1.02 per gramme.
    – The highest rates are for petrol cars emitting more than 210g [(€ 29.31 x g/km) – 5,125.01] and for diesel cars emitting more
    than 180g [(€ 34.20 x g/km) – 4,664.64]
    SWEDEN Annual circulation tax for cars meeting the Euro 4 exhaust emission standards is based on CO2 emissions. The tax consists of a
    basic rate (360 Swedish Kroner) plus SEK 15 for each gramme of CO2 emitted above 100 g/km. For diesel cars, this sum is
    multiplied by 3.5. For alternative fuel vehicles, the tax is SEK 10 for every gramme above 100 g/km.
    UNITED KINGDOM Annual circulation tax is based on CO2 emissions. Rates range from £ 0 (up to 100 g/km) to £ 210 (petrol)/ £ 215 (diesel) for cars
    emitting more than 225 g/km. Company car tax rates range from 15% of the car price for cars emitting less than 140 g/km to 35%
    for cars emitting more than 240 g/km. Diesel cars pay a 3% surcharge

    dai si lui tariceanu al carui ciine esti sa citeasca si prostime sa
    halal analfabeti de guvernanti avem
    va mai voteza morti din cimitire
    micavar cancerul si tot cei mai rau sa va manince
    analfabeti dracului si hoti inputiti

  2. March 2, 2008 at 9:41 pm

    Domnu Vali documentaristu , am trait in 3 tari pina acum .. asta asha informativ.

    Fiecare tara isi pune ce taxe si accize vrea muschii ei. Romania i-a spus taxa de “Prima inmatriculare” ca nu gasisera ei alta modalitate sa impuna taxa asta sa scoata guvernu niste bani.
    In Danemarca , taxa de prima inmatriculare este cea care ti-am descris-o eu mai sus , nu vorbeam de taxa de poluare. Mai citeste INCA O DATA articolul plus LINKUL , mai documenteaza-te si deschide bine ochii inainte sa postezi tampenii.

    Nu ti-am sters comentariul plin de noroi ca sa nu zici ca sunt tzaran.
    Daca mai ai si alte comentarii , mai inteligente decat cel precedent poti sa mai postezi , daca nu fugi repede la mamica sa te mai invete cei 7 ani de acasa.

  3. alex
    March 13, 2008 at 9:03 pm

    catre PAPAGALUL,
    ce salariu are danezul PAPAGALULE

  4. jaxelos
    March 13, 2008 at 10:04 pm

    Ce impozit pe venit si ce alte taxe mai au Danezii ? Hai valea la scoala.

  5. marius
    March 26, 2008 at 7:48 am

    Catre jaxelos zis papagalul.

    Bai hotule tu nu vezi ca nu te agreaza nimeni pe aici cu articolul tau de rahat.

    Crezi ca noi luam de bune toate smecheriile tale? Pe cine vrei tu sa prostesti?

    Din 2000 incoace romanul a tot fost prin lume si a vazut si el adevarul. S-a intors in tara si nu prea mai este roman ( adica prost). Eu am fost 4 ani plecat.

    Nu vezi ce spune si Vali, eu ti-as da cu mai multe argumente pest nas, dar nu vreau sa ma complic. Tu ne mai crezi idiotii aia ai lui Iliescu si Nastase, de prin anii 90-2004.
    Voi hoti astia ai lui Tariceanu zilele de guvernare va sint numarate si pentru 100 de ani nu veti fi macar, nici in opozitie. O sa migrati si o sa lingeti pe la alte partide, fiindca voi sinteti cu adevarat romani. Va batjocoriti aproapele, oameni fara frica de DUMNEZEU.

  6. jaxelos
    March 26, 2008 at 8:23 am

    Pe mine nu prea ma doare cine ma agreeaza si cine nu.
    Am scris articolul ca sa vedeti si voi ca nu sunteti singurii care platiti taxe pe masini.
    Eu am platit pentru toate masinile taxa de 180% si Danezii (populatia) au avut chiar procese la Uniunea Europeana impotriva acestei taxe si au pierdut … de ce ? Fiindca legea a fost data cu cap. Daca si Tariceanu a dat-o si a formulat-o cu cap asta ramine de vazut.

  7. March 28, 2008 at 9:19 am

    does anyone knows if there is any other information about this subject in other languages?

  8. jaxelos
    March 28, 2008 at 9:26 am

    http://www.seeurope.net/?q=node/14915 some here.
    Try to google on “Romania Car Tax” or “Romania car taxation”

  9. OM
    March 29, 2008 at 9:31 am

    To jaxelos aka papagalu’

    Din pacate draga papagalule faci parte din categoria de oameni pe care o urasc cel mai mult : cei care blameaza si poporul roman. Si de acea vrea sa iti spun :

  10. OM
    March 29, 2008 at 9:52 am

    1. De ce sa nu ne plangem si sa nu o consideram ilegala ? Si danezii se plang si inca pe buna dreptate. Taxa de prima inmatriculare , prin numele ei e ilegala.
    2. Daca se vrea o taxa pentru protejatea mediului , atunci sa se numeasca altfel, si atunci sa se aplice tuturor masinilor in trafic.
    3. Articolul tau este vadit in srijinul acestei taxe, care este intradevar mare relativ cu alte taxe vezi : http://www.diw.de/documents/publikationen/73/44380/dp589.pdf asa ca nu te mira daca lumea nu te place.
    4. Nu da exemplu danemarca, tara cu cele mai mari taxe din europa, si daca totusi o faci macar adu aminte si de actiunile pe care le intreprind danezi din aceasta taxe , ecologice si de mediu. Sunt de acord sa platesc acesti bani, atat timp cat shtiu ca toata aceasta suma se indreapta care scopul pentru care a fost initiata. Cata vreme sunt convins ca acesti bani sunt unelte unor mecanisme de imbogotire peste noapte ………..
    5. vorba lui alex: ce salar are danezu ….?? e vorba de nivelul de trai in cazul in care esti prea cult sa te prinzii. inclusiv al tau si al meu , e vorba de drepturile danezilor si de conditiile lor de viata, e vorba de aerul pe care il respira.
    6. “Poporul sunt eu..” daca nu imi convine , sau ma deranjeaza sau am eu ceva impotriva, atunci,am tot dreptul sa ma manifest , sau ma PLANG. Problema e ca nu ma asculata nimeni ………………..si, se mai gasesc si destepti care sa ma critice.

  11. jaxelos
    March 29, 2008 at 10:35 am

    OM .

    1. Corect , numele este ales prost si de aici a inceput totul.

    2. Corect.

    3. Nu trebuie sa ma placa lumea , trebuie sa inteleaga ca guvernul poate sa impuna tot felul de taxe chiar daca populatia nu le agreeaza.

    4. Aici e problema guvernului cum foloseste banii si e problema tuturor sa observe cine si cum se imbogateste peste noapte.

    5. Sa mai scoata si Romania din circulatie toate rablele si toate rabele cu nivel de poluare inalt , sa puna filtre la fabricilie poluante etc. si o sa respire alt aer.

    6. Nu am criticat , am dat un exemplu pe care fiecare il intelege cum vrea. Daca tu OMUL te plangi si nu te aude nimeni inseamna ca nu te plangi cui trebuie sau unde trebuie sau poate ca nimeni nu vrea sa te asculte.

    Nu blemaz poporul roman , poate ai port un pic de pica fiindca nu a stiut cum sa isi aleaga conducatorii si penru ca poate a fost prea orb sau a deschis ochii prea tarziu.

  12. April 17, 2008 at 8:45 am

    Gasiti un calculator simplu pentru a determina cat veti avea de platit taxa dupa 1 iulie 2008 aici: http://www.vipcar.ro

  13. xulescu
    May 27, 2008 at 6:32 pm

    Tovarashu Jaxelos, eu nu inteleg de ce tot bati apa-n piua cu Danemarca! Acolo sunt CELE MAI MARI TAXE DIN LUME! La asta vrei sa aspiram?! Repet, si retine: Danemarca are cele mai mari si mai absurde taxe din lume! De ce dracu’ vrei sa iei acest exemplu EXTREM drept referinta, nu pot sa pricep! Probabil esti un mic pui de comunist care viseaza la iluzia egalitariana (care, apropo, a cam dat faliment in Danemarca – sistemul medical are probleme, lumea e nemultumita de taxe, tinerii vor sa emigreze in proportie de 25%), ca altfel nu-mi explic…

    • July 12, 2009 at 10:14 pm

      Dau cu Danmarca ca stau aici , si uite ca o duce lumea bine cu tot cu taxele astea mari. Stie lumea sa se gospodareasca… stiau si Romanii o data dar se pare ca in Romania toata lumea vrea sa se imbogateasca de la o zi la alta.

  14. BYIGGYIE
    January 21, 2009 at 8:06 am

    mai papagalule ca asa vad ca iti zic toti
    io nu cred ca tu esti in situatia unora care au facut tot posibilul sa-si ia si ei o masina si sa fie taxa de 5-6 ori mai mare decat pretul masinii (tii se pare corect??) io nu as crede ca u ai o masina cred ca tu esti unu deala care se plimba cu rolele asa ca nu ar trebui sa vb asa si ar trebui sa ne sustinem unii pe altii PAPAGALULE :))))))))))))
    :)))))))))))))

    • July 12, 2009 at 10:15 pm

      Papagal ne papagal , am platit taxa de 170% pe masina.Nu e de 5 sau 6 ori mai mare decat pretul masiniii ca nu mi-am luat Mercedes de 5000cm3.

  15. dan
    October 15, 2010 at 12:10 am

    Cred ca se pleaca de la inceput cu premiza gresita. Desi are puterea, guvernul nu trebuie sa isi permita sa taxeze populatia pentru “ca poate”. Indiferent care este motivul, mediul inconjurator sau cine stie ca alte motive.
    Domnul Vali dumneavoastra se pare ca sinteti indoctrinat in noul mod de gindire care ridica guvernul la un rang cu desteptaciune elitista. Imi aduc aminte de tinerii comunisti si de inversunarea dedicata unor idealuri mincinoase si irealizabile de oamenii de rind.
    Guvernul trebuie sa aiba “bun simt” in felul in care legisleaza si este evident ca aceasta este o virtute pe cale de disparitie in lume, mai ales in Uniunea Europeana.
    Motive sint multe insa nu sint credibile avind un sunet fals. Nu are improtanta in cite tari s-a trait. Bunul simt este bun simt si nu poate fi inlocuit cu nimic. Uitati-va la regimul marxist/comunist din trecutul/presentul Romaniei, al Rusiei, Chinei, Coreei de Nord etc.
    Este foarte trist cind adoptam pozitii fara sa simtim cu omul de rind. Dupa cum am spus: BUNUL SIMT.

  16. April 2, 2012 at 11:50 pm

    felicitari pt site!

  1. No trackbacks yet.

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

%d bloggers like this: